【首都圏新都市鉄道】TX新型車両、よりシャープに…20年導入

1 :ガーディス ★:2018/06/10(日) 07:40:30.47 ID:CAP_USER9.net
 首都圏新都市鉄道は、2020年3月のダイヤ改正時にTXの新型車両「TX―3000系」を導入する計画だ。

 6両編成5本の計30両で、いずれも守谷―つくば駅間に入線可能な「交直流車」。沿線人口の増加に対応するため、輸送力増強を図る。最新の制御装置を導入することで、走行による消費電力を現行車両比13%削減できる見込みだ。

 車両の外観は、赤と青のラインなど現行型のイメージを継承。先頭車両の前部をよりシャープにし、ヘッドライトにLED(発光ダイオード)を採用する。車内には、ドア上部に大型液晶画面を設け、英語、中国語、韓国語での表示もできるようにする。

http://yomiuri.co.jp/photo/20180609/20180609-OYT1I50014-1.jpg
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180609-OYT1T50030.html

35 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 09:10:13.88 ID:gFXWjTT/O.net

>>32
茨城県石岡市にある地磁気研究所にある影響を避けるため。

同様の事由で常磐線も取手〜藤代駅間線路途中から北側はデッドセクションで
切り替えがかかる。

108 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 16:21:28.36 ID:3+WaOBpu0.net

複々線でもない
チョンコベクレ路線
失せろ

91 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:12:33.02 ID:r7yZPaoP0.net

北千住出た後のジェットコースター感好き

71 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:47:21.65 ID:mayGF9Bz0.net

>>1
ボックス席はついているのか?

ロングシート化が進んでから、つくばに行くときはほとんど高速バス利用

99 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:33:30.48 ID:JpohRpZh0.net

>>96
ほんとそれ
急いでるときにのんびりハングル表示にされるとほんとイラつく

どうしてもハングル表示しないと気が済まないなら別途
多言語表示ディスプレイを用意してそっちで好きなだけ表示してもらいたい

34 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 09:07:18.70 ID:mmbjAchr0.net

>>32
石岡市八郷町に地磁気研究所があるからじゃね?

34 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 09:07:18.70 ID:mmbjAchr0.net

>>32
石岡市八郷町に地磁気研究所があるからじゃね?

100 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:38:09.03 ID:CERNWSa00.net

160km運転どうしたの?

29 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:54:06.97 ID:un8xafSf0.net

>>24
北九州市モノレールなんか20年前の時点でそれだった

45 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 09:51:26.98 ID:UlHOe+sG0.net

>>9
日本語と英語のみでいいだろ
京成とか京急にも駅の発車時刻表示と車内表示でイラっとくる

10 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:50:24.50 ID:PnGZl/a20.net

ググらないとつくばエクスプレスのことであるって田舎もんにはわからんかっただろうが(´・ω・`)

119 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 18:03:14.65 ID:sSZpWw3m0.net

>>3
本当にプラズマクラスター搭載の電車がある。
西武拝島ライナーの電車。
https://www.seiburailway.jp/fan/zukan/40000/plasma-cluster.jpg

3 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:45:17.42 ID:/O+cugvH0.net

プラズマクラスター搭載

68 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:24:36.86 ID:DVEM/+II0.net

>>44
元々は新浅草になる予定が、地元の反対で今の名前になった。
その名残は周辺のビル名を見ると分かる。

24 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:46:57.10 ID:PkD4q0Qe0.net

つくばエクスプレスには車掌が乗ってないが
じつは先頭に乗ってる運転士が車掌
発射ボタンを押すだけで次の駅まで自動運転してくれる

9 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:50:21.07 ID:vzcc82o20.net

日本語→わかる
英語→わかる
中国語→何となくわかる
ハングル→は?

122 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 18:30:06.49 ID:Hl2nXi/v0.net

ベクレ東朝鮮韓唐エベンキ

86 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:55:18.12 ID:35MFmd4aO.net

>>81
目のつけどころが

48 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 10:02:30.97 ID:iIPHVc9G0.net

韓国製のパチモンみたいなデザインだなあ

87 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:58:39.46 ID:7LOEO4+K0.net

>>80
八王子駅は、八高線と横浜線が相互に乗り入れられるような配線には
なってないよ。実現のためには魔改造レベルの配線大改造が必要。

90 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 15:09:54.87 ID:02kSOXVI0.net

都営地下鉄のと違いがわからんな

5 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 07:47:41.14 ID:HK319paU0.net

てすと

20 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:37:15.30 ID:HIW8AV+20.net

制御にZ80とMC68000 を使うのか

67 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 12:21:44.62 ID:DVEM/+II0.net

>>46
あれかな?
変電所の数が異常に多くなるってヤツ。

23 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:46:43.55 ID:DzPrb0HV0.net

イスは良くなったの?

27 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 08:52:20.98 ID:4BiaWwQT0.net

>19
 英語と同列に扱ってるニダ 誇らしいニダ

37 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 09:19:38.65 ID:kwPjfwpg0.net

>>32
地磁気研究所があるせいだな。
常磐線は敢行・快速ともに取手まで直流、その先行けるのは直交流の車両だけ
関鉄はそこまで金掛けれないので電化せずに全線ディーゼル
TXは高価な直交流で統一せずに守谷止まりの直流車両も混ぜてコストダウン

64 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 11:49:32.54 ID:if8vHekW0.net

いつになったら東京駅までつながるの?
2キロもないよな。

54 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 10:10:23.32 ID:3s9/JU9j0.net

>>14
おでんに謝れ!

84 :名無しさん@1周年:2018/06/10(日) 14:52:54.92 ID:kHWEF0hy0.net

>>29
神戸ポートライナーは1981年開業で世界初の自動無人運転だよ

更新頑張る!!

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